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高铁线路ab桩,高铁安全保护区ab桩

发布时间:2019-10-15  作者:金能电力   来源:hong456.com 点击:
    高铁AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计,适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的,直接埋入图层中,沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量,一些人眼的地区可不设置。B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型,主要适用于人员活动频繁地段的道口,桥隧两段,公交里娇气附近醒目地点,民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。铁路AB桩每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩。质量可靠,的模具制作工艺,完全按照客户图纸,国家统一标准制作。国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。安全保护区A型标桩标准及规格:国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
    高铁AB标志标桩预制制作标准 
    1、标志标桩采用预制场集中预制,施工现场安装预制件的施工方式。 
    2、预制构件砼由预制场搅拌站统一拌合,确保混凝土质量,满足要求。 
    3、模具由厂家按照图纸要求提供足够刚度的塑料模具;模具安装前必须涂刷脱模剂及,拆模后的模具要及时清理,并分类堆放整齐。 
    4、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求;严格按照图纸要求布置钢筋。 
    5、砼灌注过程中,应严格控制砼的等待时间,严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。 
    6、砼振捣采用平板式振捣设备,振捣时间不宜过长,控制在3-4min为宜。 
    7、铁路用地界标(桩)为白色,阴文及路徽为黑色。 
    8、安全防护标(桩)地上部分表面喷涂,并按图示喷涂黑字(黑体)及图案。 
    9、钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30.
    10、标桩地上部分表面均喷涂黄色,文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区。
    11、标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用专用工具安装。
    高铁ab桩介绍
    1) 铁路线路安全保护区标桩适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标识。
    2) 铁路线路安全保护区的范围按《铁路安全管理条例》的规定执行。
    3) 标桩分为两种类型。A型标桩采用钢筋混凝土板制作,直接埋入士层中。B型标桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作,埋设于混凝土基础中。
    4)  A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个,特殊地段可增加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。
    5) B型标桩为辅助型,适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交桥附近醒目地点民居附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。
    6) 标桩在铁路线路两侧规定距离设置时,应与线路另一侧标桩相错埋设。
    7) 标桩地上部分表面均喷涂黄色,并喷涂黑案及文字。
    高铁AB桩埋设规范
    1、铁路安全保护区标桩分为A、B两种,A桩采用钢筋混凝土制作,直接埋入土层中,B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作,埋设于混凝土基础中,具体预制详见文件附件2。
    2、A桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个,特殊地段可增加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。
    3、标桩在线路两侧标桩应相错埋设。
    4、B型桩为辅助型,适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交附近醒目地点、民居附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。
    5、埋设安保区标桩的同时,需调查安保区内是否有建筑物或者铁塔、电杆、水塔等高大物体,构筑物高度加3米倒塌后会压在铁路线路上的均应统计,按规定填写《铁路线路安全保护区A、B标桩埋设汇总表》(附件4)和《铁路线路安全保护区内建(构)筑物汇总表(附件5)。
 
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